眾所周知，新能源汽車電池的健康狀況會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸衰減，而不規(guī)范的充電習(xí)慣更是會(huì)加速這種衰減。

近日，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社發(fā)布了《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》，報(bào)告列舉了九個(gè)影響電池健康度的常見(jiàn)因素，今天，我們就結(jié)合這份研究報(bào)告來(lái)跟大家聊聊怎么充電才能讓最大限度提高新能源汽車電池的使用壽命。

新車電池需要激活？完全沒(méi)必要

有些車主習(xí)慣在提新車之后先將電池充滿，然后全部用盡，然后再充滿再用盡，往復(fù)幾次來(lái)激活電池。這個(gè)操作在專業(yè)上叫鋰電池“化成”，其實(shí)，這是動(dòng)力電車在出廠之前必須完成的一道工序，車主沒(méi)必要這樣做。

不過(guò)，在《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》中提到，當(dāng)前容量和充放電深度是表征電池健康度的主要參數(shù)，當(dāng)前容量即目前所能容納最大電量，而充放電深度則是充/放電容量與額定容量的百分比，充放電深度增加，電池內(nèi)部激活的活性物質(zhì)增多，釋放電量加大，使得電池健康度衰減更加明顯。

因此，在日常使用中，車主應(yīng)盡量將汽車電池的電量維持在30%-90%之間，這樣能顯著提升電池使用壽命，千萬(wàn)不要等電量即將耗盡才想起充電，這是很傷電池的。

冬天總感覺(jué)電池不耐用？正?，F(xiàn)象

由于鋰電池的充放電是依靠鋰離子在正負(fù)極之間的不斷運(yùn)動(dòng)，而這種運(yùn)動(dòng)是在電解液中進(jìn)行的，如果溫度過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響到電解液中鋰離子的活性。

研究報(bào)告中指出鋰離子的理想工作溫度為25℃，過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)引發(fā)電池自身參數(shù)的變化，如內(nèi)阻的增加和充放電率的抖動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致電池性能惡化。所以各位電動(dòng)汽車車主在高溫天氣充電可以先把車熄火一段時(shí)間，等電池溫度低一些再充；在低溫天氣，可以在停駛后立即充電，提升充電效率。

快充還是慢充？這是一個(gè)問(wèn)題

有很多車主擔(dān)憂過(guò)多地使用快充會(huì)縮短電池的使用壽命，這種擔(dān)憂其實(shí)沒(méi)有必要，因?yàn)槊恳粔K正規(guī)廠家出品的電池都經(jīng)過(guò)了專業(yè)的測(cè)試，保障了正常的使用壽命。

不過(guò)，專家還是建議在有條件的情況下優(yōu)先使用慢充，可以延長(zhǎng)電池使用壽命，尤其是使用知名廠商的品牌充電樁，保證穩(wěn)定的充電電流。

希望大家都能養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，讓你的電車擁有堪比油車的使用壽命。