剛剛過(guò)去的2021年，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量再一次創(chuàng)下新的記錄，行情火爆，今天電車(chē)資源要給大家介紹的這款車(chē)，去年的全年銷(xiāo)量排行前十，在大街小巷的很常見(jiàn)，同時(shí)，這款車(chē)在國(guó)外更是多點(diǎn)開(kāi)花，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，這款車(chē)就是上汽大通MAXUS EV30。如果你想買(mǎi)一臺(tái)新能源微面車(chē)型，但是對(duì)面眾多品牌和車(chē)型無(wú)從下手，那不妨往下看看，也許它能打動(dòng)你呢？

從銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS EV30并非是最熱銷(xiāo)的車(chē)型，但它依然是銷(xiāo)量榜單的前幾名。作為國(guó)內(nèi)最知名的“正向開(kāi)發(fā)”車(chē)型之一，上汽大通MAXUS EV30給人最直觀(guān)的感受那必然是外觀(guān)的獨(dú)特性。但“正向開(kāi)發(fā)”最核心的地方并不只是外觀(guān)的新潮與否，而是核心的變化。

在國(guó)內(nèi)眾多車(chē)型中，“正向開(kāi)發(fā)”的車(chē)型一直以來(lái)都是少數(shù)派，這最根本的原因在于成本控制。究竟是從頭設(shè)計(jì)出一款車(chē)型的成本更低，還是拿著現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改造升級(jí)的成本更低，這應(yīng)該是不言而喻的。

早期大部分車(chē)型為了減少試錯(cuò)和能盡快推出產(chǎn)品，會(huì)采用“油改電”的方式生產(chǎn)車(chē)輛，這一點(diǎn)固然會(huì)使得生產(chǎn)成本的下降，而且，除了能夠減少試錯(cuò)成本以外，“油改電”還有另一個(gè)關(guān)鍵因素，那就是品牌認(rèn)可度，相比較于后面造出的新車(chē)來(lái)說(shuō)，拿著原本就暢銷(xiāo)的燃油車(chē)殼進(jìn)行電動(dòng)化來(lái)得更能讓用戶(hù)認(rèn)知，但這顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)。

隨著補(bǔ)貼的退坡、市場(chǎng)需求的進(jìn)階和用戶(hù)對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的進(jìn)一步要求，“油改電”終究要成為正向開(kāi)發(fā)車(chē)型的“墊腳石”，說(shuō)得不好聽(tīng)些，油改電就是過(guò)渡產(chǎn)品。有行業(yè)人士表示，對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，最大的影響就是那些沒(méi)有核心積累的主機(jī)廠(chǎng)可能會(huì)過(guò)得越來(lái)越痛苦，甚至被淘汰。

然而正向開(kāi)發(fā)并非是一件簡(jiǎn)單的事，從實(shí)際上從模型到軟件再到控制器的過(guò)程要復(fù)雜得多，首先要解決軟硬件匹配的問(wèn)題 ，以及硬件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的問(wèn)題。其次是安全性問(wèn)題，物流車(chē)作為作為生產(chǎn)工具，其使用頻率是非常高的，如果不能保證使用安全的問(wèn)題，那么這款車(chē)就不值得被認(rèn)可。而上汽大通MAXUS EV30能夠最終面向市場(chǎng)并取得極佳的銷(xiāo)量，可見(jiàn)其不俗的產(chǎn)品力。

外觀(guān)方面，見(jiàn)仁見(jiàn)智，值得一提的是，其前臉下唇采用的塑料包裹，無(wú)疑降低了用車(chē)期間刮刮蹭蹭的維修成本。

作為一款純電動(dòng)微面汽車(chē)實(shí)用性才是最重要的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)樸采用黑色和灰色的內(nèi)飾配色。上汽大通EV30前排設(shè)置了兩張織物座椅，柔軟性適中，雙幅式平底方向盤(pán)并沒(méi)有采用多功能按鍵，方向盤(pán)和中控臺(tái)區(qū)域均是使用了硬質(zhì)塑料進(jìn)行覆蓋。

整車(chē)尺寸方面，2021款上汽大通MAXUS EV30有長(zhǎng)軸版和短軸版兩個(gè)不同版本的車(chē)型，整車(chē)尺寸的長(zhǎng)、寬、高分別是5090/4500*1780*1920/1898mm，長(zhǎng)軸版貨箱容積為6.1-6.3m3，短軸版貨箱容積為4.8-5m3，無(wú)論是短軸版還是長(zhǎng)軸版，上汽大通MAXUS EV30均可以輕松下地庫(kù)。它的額定載重接近1噸，在應(yīng)對(duì)日常的配送工作上都可以說(shuō)是綽綽有余。同時(shí)上汽大通MAXUS EV30采用鋁制金屬車(chē)身，鋼鋁混合車(chē)型，擁有質(zhì)量輕、開(kāi)發(fā)周期短、整車(chē)扭轉(zhuǎn)彎曲性能好、拓展車(chē)型發(fā)揮空間大、改制成本低等特點(diǎn)。在輕量化方面有著極佳的優(yōu)勢(shì)，整車(chē)輕量化達(dá)到了同級(jí)別產(chǎn)品中的領(lǐng)先水平。