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為什么物流會選擇新能源車?降低成本是關(guān)鍵!

2021-12-20

 新能源物流車快速發(fā)展

隨著新能源物流的推廣,目前市場上燃油物流車存量不下千萬輛,目前業(yè)界預(yù)測新能源物流車替代空間將達(dá)到上百萬輛左右,在電商與快遞業(yè)的聯(lián)動作用下,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高度發(fā)展態(tài)勢,同時在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下,物流產(chǎn)業(yè)又勢必面臨綠色轉(zhuǎn)型,這是因為新能源物流車率先站上了風(fēng)口,變成整個行業(yè)綠色升級的先鋒軍,加上政策的支持,新能源物流車的替代速度只會越來越快。

不妨了解一下

性價比極高的新能源微面——比亞迪V3

用車成本低至0.09元/公里

粵B牌不限行,節(jié)能環(huán)保、省錢舒適……

伴隨著物流領(lǐng)域的崛起,有一定貨運(yùn)能力的微面車型似乎越來越被消費(fèi)者所認(rèn)可。無論是在熙熙攘攘的農(nóng)貿(mào)市場,還是在車水馬龍飛馳的道路上,都能看見越來越多的新能源物流車在城市的每個角落自由穿梭

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無論是社區(qū)的配送人員、貨運(yùn)平臺的一線工作者;在深圳這種限牌限行的城市道路上,目前對新能源物流車的接受度是越來越高了。比亞迪V3——一款性價比極高的新能源微面,近年來無論是在車型的外觀、內(nèi)飾、產(chǎn)品品質(zhì)都得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。全球首個搭載刀片電池的商用車

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此前,比亞迪已經(jīng)向全國媒體展示過刀片電池穿插的安全性問題,刀片電池在穿插電池實驗中并未出現(xiàn)任何起火、爆炸現(xiàn)象,溫度僅30-60℃。足以見得比亞迪刀片電池的核心技術(shù)就是為了安全,也在一定程度上穩(wěn)住了消費(fèi)者擔(dān)心新能源汽車“自燃”的問題

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側(cè)面玻璃窗則是采用了封閉式的設(shè)計,可以避免易燃貨物在強(qiáng)烈的太陽光與玻璃聚焦折射反光而產(chǎn)生的安全隱患問題,并且車身兩側(cè)都可以有側(cè)滑門,在寬窄的小巷拿取貨物就顯得更加游刃有余

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比亞迪V3在主駕駛后方選裝一塊半透明的小窗,方便駕駛者查看車內(nèi)的貨物狀況,非常的細(xì)節(jié)、人性化的一個設(shè)計

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整體車身尺寸是4490*1610*1900mm,貨廂容積可達(dá)5.2m3,車廂載貨能力基本可以滿足絕大多數(shù)用戶對于日常使用的需求

比亞迪在后廂底材質(zhì)用料上,它是采用了鋁合金的材質(zhì)??梢栽黾榆噹麅?nèi)的貨物與地板之間的摩擦力,從而使車廂內(nèi)部的貨物更加的穩(wěn)固,也能提高抗撞擊的強(qiáng)度

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另外比亞迪V3的電池容量為47.5kWh,NEDC續(xù)航里程為330km,搭載的是永磁同步電機(jī),最大功率可達(dá)75kW,最大扭矩220N·m,最大車速為90km/h,最大爬坡度為20°

配備了液壓制動系統(tǒng)、BS/EBD、倒車?yán)走_(dá)等多種安全智能化車輛配置,以確保車輛在行駛途中的安全


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