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滿意續(xù)航綜合使用成本低比亞迪V3是首款搭載刀片電池的新能源物流車。這輛車在高速+空調的情況下能跑240多公里，不開空調、正常行駛下大概有280多公里的續(xù)航。”行駛100、200公里左右，如果換成燃油車每天至少百元的費用。而現
發(fā)布時間：2022-02-07 點擊次數：212
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比亞迪V3為了進一步深入社區(qū)物流配送領域，在去年年底推出了一款新能源廂式運輸車，也就是大家熟悉的新能源微面車型。這款看似普通的微面車型，卻搭載了比亞迪最新的刀片電池。比亞迪沒有選擇自己做廂式運輸車底盤，而是直接與廣西五菱合作，買了五菱EV5
發(fā)布時間：2022-01-04 點擊次數：167
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比亞迪V3為了進一步深入社區(qū)物流配送領域，在去年年底推出了一款新能源廂式運輸車，也就是大家熟悉的微面車型。這款看似普通的微面車型，卻搭載了比亞迪最新的刀片電池。比亞迪沒有選擇自己做廂式運輸車底盤，而是直接與廣西五菱合作，買了五菱EV50的底
發(fā)布時間：2021-12-31 點擊次數：180
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比亞迪作為新能源汽車引領者，緊跟市場發(fā)展趨勢，響應環(huán)保理念，以V3等純電動物流車為矩陣，為城市綠色物流帶來整體解決方案，助推物流電動化進程。在卡車及專用車電動化大趨勢下，新能源物流車擁有著龐大的市場空間與體量優(yōu)勢。比亞迪不斷適應新環(huán)境，實現
發(fā)布時間：2021-12-27 點擊次數：168
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新能源物流車快速發(fā)展隨著新能源物流的推廣，目前市場上燃油物流車存量不下千萬輛，目前業(yè)界預測新能源物流車替代空間將達到上百萬輛左右，在電商與快遞業(yè)的聯動作用下，物流產業(yè)呈現高度發(fā)展態(tài)勢，同時在新經濟常態(tài)下，物流產業(yè)又勢必面臨綠色轉
發(fā)布時間：2021-12-20 點擊次數：140
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